Jubilej u 12 priča.

Preciznost umesto intuicije: Kao jedan od prvih (polu)automatskih sistema menjanja brzina, Telligent-Schaltung munjevito je analizirao situaciju u vožnji i birao brzinu koja je odgovarala. To je donelo ne samo znatno više komfora u kokpitu, već je i sačuvalo zalihe dizela! Rezultat: veliki napredak za transportnu branšu – i nešto više lakoće za svako putovanje.

Jedan od prvih digitalnih sistema za upravljanje održavanjem za kamione – i početak nove servisne ere: „Telligent Maintenance System“ u Actrosu je već 1996. godine zasnovan na inteligenciji umesto na rigidnim intervalima održavanja. Senzori su kontinuirano nadgledali ulje, filtere, kočnice, tečnosti, stil vožnje i pređenu kilometražu. Rezultat: održavanje kada je zaista potrebno. Veća raspoloživost vozila, manji troškovi i inovacija koja je, počevši od prvog Actrosa, donela veću efikasnost u transportnom saobraćaju.

Kao jedan od prvih kamiona Actros je već pri predstavljanju na tržištu oslonio se na centralnu CAN-Bus mrežu za digitalnu komunikaciju između motora, menjača i šasije. To je učinilo vozilo pouzdanijim, sposobnijim i znatno inteligentnijim. Ova umreženost je bila osnova za inovativne sisteme poput Telligent sistema održavanja: tek kroz brzu razmenu podataka između upravljačkih jedinica i sklopova postalo je moguće inteligentno, prediktivno održavanje.

Sa MegaSpace kabinom prve generacije modela Actros, vozači 1996. doživeli su novu formu komfora: ravan pod i konstantna visina plafona od 1,92 m u celom unutrašnjem prostoru učinili su je jednom od najprostranijih i najudobnijih kabina svog vremena – kao stvorenom za opušten rad i život na putu.

Actros je 2006. godine dobio Active Brake Assist¹, prvi na svetu automatski sistem za hitno kočenje za kamione. Asistent, koji se od svog predstavljanja stalno unapređuje, nadgleda radarskim sistemom i kamerama prostor ispred vozila i može da prepozna vozila, prepreke, kao i pešake i bicikliste. U slučaju opasnosti može najpre vozača vizuelno i zvučno upozoriti. Ako vozač ne reaguje dovoljno, sistem može automatski kočiti — čak i do potpunog zaustavljanja. Za veću bezbednost, manje nesreća i poboljšanu zaštitu vozača i drugih učesnika u saobraćaju.

Više od vozačke kabine – od 2011. opciono dostupan paket enterijera SoloStar Concept pretvorio je Actros u stambeni prostor na točkovima. Raditi, opuštati se, živeti: Zahvaljujući fleksibilnoj upotrebi prostora sa sklopivim ležajevima i praktičnim ugaonim sedištem za ispružanje nogu, enterijer se u trenu pretvorio u udoban salon – kao stvoren za dugolinijski saobraćaj, sam ili u dvoje. Pravi uspešan koncept: Već 15 godina SoloStar Concept u Actros GigaSpace, BigSpace i StreamSpace kabinama stoji za komfor, funkcionalnost i istinsko osećanje doma na putu.

Uvođenje Predictive Powertrain Control od 2012. omogućilo je da Actros već unapred zna kakvi ga uslovi na putu očekuju „iza narednog brda“. Napredna regulacija brzine smatrana je prvim predviđujućim tempomatom na svetu. Pomoću GPS-a i trodimenzionalnih mapa sistem je bio upoznat sa preko 95 % evropskih glavnih i regionalnih puteva. Tako je automatski birao odgovarajuće tačke promene stepena prenosa, dozvoljavao kamionu da se kotrlja umesto da koči i izbegavao nepotrebno ubrzavanje. To je dovelo do manje potrošnje, veće efikasnosti i opuštenije vožnje.

Uz MirrorCam je Actros 2018 predstavio prvo na svetu sistem koji zamenjuje retrovizore za kamione. Dve spoljne kamere preuzimaju ulogu spoljnih retrovizora i prenose sliku na dva 15-inčna monitora u kabini vozača. To znači bolju preglednost, veću bezbednost i opuštenije manevrisanje. Prilikom skretanja i manevrisanja kadrovi se automatski prilagođavaju i tako obezbeđuju dobar pregled. Vreme i prljavština gotovo da nemaju uticaja, otpor vazduha opada – a time i potrošnja goriva.