Baština
Porodična legenda
Automobil bi već bio izuzetan, pa je univerzalni motorni uređaj bio tim posebniji. Karl Riker, veteran svetskog rata i proizvođač rakije iz Hößlinswart u okrugu Rems-Murr, imao je čast da 19. marta 1949. primi prvi serijski proizvedeni Unimog. Vozilo koje je obeležilo celu porodicu.
Kako je prvi Unimog promenio živote i ušao u istoriju
Omiljen i robustan
Rolf Riker, sin Karla Rikera, seća se posebno jedne od svojih prvih vožnji. Zajedno sa bratom bio je u Unimogu, natovarenom svežim senom, jednog sunčanog popodneva, vozeći po neravnom terenu. Odjednom se sve ubrzalo: padina je postala strmija, točkovi su proklizali i u sledećem trenutku završili su u jarku. „Sami smo krivi, niko od nas nije našao ručnu kočnicu“, danas se Rolf Riker smeje. Dobro je što robustni Unimog tako nešto lako podnese.
„Za nas decu bilo je veliko iskustvo odrastati uz Unimog.”
Uređaj koji povezuje.
Za Rikerovu decu Unimog je bio više od običnog vozila, priseća se Rolf Riker. Spomenuti mali udes prilikom sakupljanja sena bio je samo jedna od mnogih pustolovina koje su braća doživeli sa svestranim univerzalcem. „Čak i kad smo završili u jarku, Unimog je ostao neoštećen i naučili smo lekciju. Za nas je bilo veliko iskustvo odrastati uz Unimog.“
Nova era.
Posleratno vreme je bilo teško, vozila su bila retka. „Posle rata je bilo nezamislivo posedovati automobil“, priseća se Rolf Riker. Ipak, otac Karl Riker je napravio taj korak. Jer Unimog sa svojih 25 KS, portalnom osi i robusnom, jednostavnom konstrukcijom bio je savršen odgovor na izazove u poljoprivredi. Radni konj i verni pratilac.
Više od jednog vozila.
„Na terenu i u snegu Unimog je bio neprevaziđen“, kaže Rolf Riker. „Nije postojalo ništa što ne bi uspeo.“ Bilo da je u dubokom snegu, na nepristupačnim poljima ili pri svakodnevnom radu: Unimog je porodicu uvek sigurno dovodio do cilja. Sa prvim modelom porodica je putovala sve do 1960-ih. Zatim je Rolf Riker kupio sopstveni univerzalni motorni uređaj. Ipak, prvi Unimog je ostao nezaboravan.
„Nije bilo ničega što on ne bi uspeo.“
Put do legende.
Od prve isporuke 1949. današnja Daimler Truck AG izvela je na puteve više od 375.000 vozila. Modelima kao što su Unimog U 219 do U 535 ovaj svestrani stroj se dokazao u najrazličitijim granama – od vatrogastva, preko građevinarstva, do poljoprivrede i šumarstva. Sa oko 1.000 mogućih primena Unimog i danas ostaje na vrhu onoga što je tehnički moguće. A radni vek duži od 25 godina nije retkost.
Danas postoje dve serije: svestrani Unimog nosač uređaja, na primer za komunalne poslove i građevinarstvo, kao i Unimog visokih terenskih sposobnosti za ekstremne zadatke van uređenih puteva. Obe serije ostaju verne svom nasleđu – sa pogonom na svim točkovima, portalnim osovinama i mogućnostima montaže sprijeda i straga.
Sećanja porodice Riker na njihov prvi Unimog i danas su živa i predstavljaju mnoge priče koje je ovaj svestrani stroj ispričao širom sveta.
I Unimog nije samo tehničko remek-delo, već i deo istorije koji je oblikovao generacije – i to će sigurno činiti i ubuduće. Nešto sasvim posebno.
Još priča iz istorije:
Ovo bi te takođe moglo zanimati:
Šrafljenje. Vera. I pokretanje.
Zajedno zavareno
Sveže na sto