Paket snage na šinama.

Dvonamensko

Paket snage na šinama.

Ko treba teretno vozilo koje svojom svestranošću blista i na putu i na pruzi, odlučuje se za univerzalca: to znaju i osmoro zaposlenih komunalnog preduzeća Schweinfurt, čiji je glavni zadatak lučki pretovar. Sa dvosmernim Unimog U 423, koji obavlja funkciju i kamiona i manevrske lokomotive, pretovar uglja, šljunka ili žitarica ide efikasnije nego ikada ranije.

Upotreba Unimog-a pri pretovaru u luci Schweinfurt

Pomerite mnogo: uz Unimog.

Schweinfurt – grad sa 54.000 stanovnika u Donjoj Frankoniji već je generacijama poznat kao evropsko središte industrije ležajeva. U velikoj industriji ovde je zaposleno nekoliko desetina hiljada ljudi. ZF, SKF i Schaeffler su najvažniji poslodavci u tom mestu. Ovde se sve vrti oko mobilnosti i kretanja. Ali postoji još jedno mesto u Schweinfurtu gde se mnogo toga pomera — i to uz samo osam zaposlenih: reč je o luci.

Žuti Mercedes-Benz Unimog stoji pored voza sa otvorenim teretnim vagonima na šinama u luci.

Od 1963. godine luka je tačka preseka između kanala Majne i Dunava, puta i pruge. Stručnjak to naziva „trimodalnim“. Posada luke godišnje opslužuje između 280 i 320 brodova. Na sopstvenoj železničkoj pruzi duge više od pet kilometara dodatno se godišnje utovari i istovari oko 8.000 teretnih vagona. Glavninu utovara čine ugalj, šljunak, otpadni metal, žitarice i đubriva, koje premeštaju radnici luke kojom upravljaju Stadtwerke Schweinfurt.

Beli Unimog stoji na praznoj ulici. Kamion ima otvorenu tovarnu platformu i veliku kabinu za vozača.

Zanima li te
Unimog nosač priključaka?

Efikasan, pouzdan, visokih performansi.

Neizostavan u tome: Dvonamenski Unimog U 423 za manevrisanje. Ovo moćno vozilo, koje je preuredila kompanija G. Zwiehoff GmbH, opremljeno je uobičajenom šinskom vođicom, kočnim sistemom za železničke vagone i radio-daljinskom kontrolom. Ona omogućava vozaču da svoje vozilo upravlja isključivo sa platforme za stajanje. Vremenski zahtevno penjanje i silazak iz vozila otpada, pa se priključivanje i odvajanje može obaviti znatno brže, a i kočiona creva se mogu međusobno povezati.

Žuti Unimog marke Mercedes-Benz sa kranom podiže teret. Osoba u radnoj odeći posmatra radnju na industrijskom području. Daljinski upravljan: U 423 sa utovarnim kranom je izuzetno fleksibilan i time univerzalno primenjiv.

Kvačilo sa pretvaračem obrtnog momenta služi za povećanje obrtnog momenta pri polasku kako bi se pomerali teški tereti do 1.000 t na šini. Sa Hiab Ladekranom radnici lučkog pretovara brzo i fleksibilno postupaju kada, na primer, treba zameniti teške menjače na jednom od tri lučka krana na keji. „Unimog je za nas pouzdano vozilo za manevrisanje i svakodnevno se pokazuje u radu“, kaže šef luke Rainer Vierheilig.

“Unimog je za nas pouzdano vozilo za manevrisanje i svakodnevno se dokazuje u radu.”

Rainer Vierheilig, rukovodilac luke, Stadtwerke Schweinfurt

Siđi sa šina, vrati se na šine – veća fleksibilnost nije moguća. Klasična manevrska lokomotiva zavidno proviri iza ugla. A kad je ponekad više manevrisanja nego obično, Švajnfurtci za pojačanje izvlače iz garaže svoje besprekorno održavano blago: dvosmerni U 900 iz 1974. godine.

Radnik u narandžastoj zaštitnoj odeći i kacigi povezuje Unimog kompanije Mercedes-Benz sa teretnim vagonom na obali vode. Priključen: Unimog pomera terete do 1.000 t na šinama.

Dodatne priče o dvonamenskim vozilima:

  • Sve (10)
  • Dvonamensko (10)
  • Unimog nosač priključaka (10)

Rangira među vodećim mestima.

Za neophodne unutrašnje manevre sa teškim vagonima, automobilski pogon kompanije Mercedes‑Benz se oslanja na pet dvosmernih Unimog.
Saznajte više

Unimog umesto lokomotive

Novi dvosmerni Unimog U 423 sa ZAGRO-prepravkom u luci Königs Wusterhausen obezbeđuje sigurnost i efikasnost na deset kilometara železničkih pruga svojom automatskom kontrolom šina.
Saznajte više

Univerzalnost usađena u kolevku.

Bayernhafen Regensburg je čvorište za teretni saobraćaj celog istočnog dela Bavarske. Potrebno je svestrano vozilo koje vuče, podiže, rasipa ili seče gabaritni profil.
Saznajte više

Spasilački šatl

Aerodrom Soekarno-Hatta u Indoneziji koristi dvosmerni Unimog U 423 kompanije ZAGRO kao inovativno spasilačko vozilo.
Saznajte više

Unimog – stručnjak za pruge.

Na pogonu Société de Garage de Morsbach (SGM) oslanjaju se na Unimog U 423, jer nijedno vozilo posao manevrisanja teretnih vagona bolje ne obavlja.
Saznajte više

Tandem u tunelu

U Amsterdamu se GVB oslanja na posebno prilagođene dvosmerne Unimog. Ovo svestrano vozilo za šine i puteve može se povezati s drugim Unimog vozilima – u kombinaciji se tako može manevrisati vučnim opterećenjem do 2.000 t.
Saznajte više

Manevrisanje do 1.000 t

Dvosmerni Unimog U 423 preuzima manevarske poslove kod HaBeMa Futtermittel.
Saznajte više

Razumno rešenje

Bayer se u fabričkom saobraćaju oslanja na dvosmerni Unimog U 423.
Saznajte više

Unimog zamenjuje dve manevrske lokomotive.

Za DW Schwellen GmbH je Unimog U 423 sa ZAGRO Zwei-Wege-Aufbau neophodan kao vozilo za utovar i manevrisanje.
Saznajte više

Čistač na šinama

Unimog U 423 u Hannoveru vuče DB vozove u perionicu ili premešta pojedinačne vagone radi održavanja.
Saznajte više

Ovo bi te takođe moglo zanimati:

Četiri osobe stoje ispred istorijskog Unimog-a.

 Šrafljenje. Vera. I pokretanje.

Tri mlada muškarca stoje ispred Mercedes-Benz traktora. Nose radnu odeću i smeše se u kameru.

Zajedno zavareno

Dva zelena Mercedes-Benz Unimog stoje na polju, natovareni velikim košarama za žetvu. Vozila su robusna i spremna za poljoprivredne zadatke.

Sveže na sto

Unimog nosač priključaka

Otvoren za izazove

Unimog u dvonamenskoj primeni

Specijalna vozila za tvoju delatnost